Environ 60% des avions d'Air France cloués au sol

Les avions d'Air France se faisaient encore plus rares dans le ciel au deuxième jour d'une grève qui s'annonce longue. La compagnie aérienne a mis une proposition sur la table afin de rassurer ses pilotes sur le projet de développement de sa filiale à bas coût, Transavia. Le trafic vers et à partir de la Suisse était aussi touché.
 

Après avoir assuré moins de 50% des vols lundi, le groupe a annoncé que 60% de ses avions resteraient sur le tarmac le lendemain. Il n'y a "pas encore" de sortie de crise en vue mais "on continue à négocier. On a fait des propositions", a expliqué sur Europe 1 Frédéric Gagey, président-directeur général de la compagnie.


Pour rassurer les pilotes, M. Gagey propose d'augmenter la flotte de Transavia France à 30 avions, au lieu des 37 prévus, précisant que cette limitation serait valide jusqu'en 2019. Le projet "n'est sûrement pas de remplacer Air France par Transavia". Il est "de compléter l'ensemble des outils d'Air France pour attaquer un nouveau marché, qui est le marché loisirs, en développant Transavia".


Trois vols sur neuf depuis Genève

Malgré les nombreuses annulations, le calme régnait en début de matinée dans les aéroports parisiens d'Orly et de Roissy, comme la veille. "La totalité des passagers touchés par la grève ont été prévenus en amont, par SMS", explique une source aéroportuaire.


Le trafic vers et à partir de la Suisse était aussi touché. Seuls trois vols sur neuf devaient opérer régulièrement entre Genève et Paris. Deux liaisons sur cinq voleront normalement entre Zurich et la capitale française. Ciel sans nuages à Bâle-Mulhouse, aéroport depuis lequel les neuf vols prévus sont maintenus.


Vols Zurich-Paris annulés

Mercredi, tous les vols Zurich-Paris seront annulés, ajoute Air France Suisse. Trois liaisons sur neuf seront effectuées normalement entre Genève et la "Ville lumière". Les neuf vols au départ de Bâle-Mulhouse sont à nouveau maintenus.


Pour combler le manque de liaisons vers la France, la compagnie Swiss pourrait "éventuellement" mettre à disposition un appareil plus grand sur deux vols Zurich-Paris en soirée. "Nous verrons sur le moment si nos capacités nous le permettent, mais nous pourrions affréter un Airbus A321 à la place de l'Airbus A320 prévu, afin de gagner 40 places", indique Mehdi Guenin, porte-parole.

(ats / 16.09.2014 16h30)

Grève des pilotes à Air France, la moitié des vols annulés lundi

Paris -  Air France devrait être paralysée à 50% lundi par une grève de pilotes, a annoncé dimanche la compagnie aérienne.

Nous prévoyons d'assurer 48% de nos vols, quelque 60% des pilotes s'étant déclarés grévistes, a déclaré la compagnie, entité du numéro deux européen Air France-KLM. 

Les pilotes d'Air France sont opposés aux conditions d'expansion de la filiale à bas coûts Transavia. Le syndicat majoritaire des pilotes (SNPL) a appelé à une grève reconductible du 15 au 22 septembre. Une grève d'une semaine serait le plus long conflit mené par des pilotes d'Air France depuis 1998.

Air France, qui va s'efforcer de faire voler des avions à plus grosse capacité, conseille à ses clients ayant réservé un vol entre le 15 et le 22 septembre de reporter leur voyage, de changer leur billet sans frais ou de se faire rembourser.

Le SNPL craint notamment que le projet de développement de la filiale low cost Transavia n'aboutisse à l'externalisation des emplois et à du dumping social, avec des pilotes sous contrat de droit étranger.

Il se montre pessimiste quant à la possibilité de trouver une issue au conflit amorcé voilà plusieurs semaines. La direction reste sur un projet tout ficelé, dans le dogme. Sa responsabilité, c'est de savoir écouter et d'éviter de faire perdre beaucoup d'argent à la compagnie: on est sur un sujet de fond, on ne parle pas d'augmentation de salaires, affirme Jean-Louis Barber du SNPL. 

Frédéric Gagey, patron d'Air France, qui chiffre à 10 à 15 millions d'euros par jour le coût de cette grève, a estimé que la direction faisait tout avec les partenaires sociaux pour essayer de trouver une voie pour sortir de la situation.

Les négociations sont terminées et ont achoppé, nous ne sommes pas du tout d'accord, a déclaré à l'AFP Jean-Louis Barber du SNPL dans la soirée de dimanche. Il a toutefois précisé que des discussions se poursuivraient lundi matin.

Le PDG d'Air France-KLM, Alexandre de Juniac, a confirmé sur la chaîne de télévision privée TF1 que les négociations n'étaient pas terminées. Nous allons encore avoir des séances de négociations, nous avons proposé beaucoup de choses aux pilotes, a-t-il dit.

M. de Juniac a rejeté cette semaine la principale revendication des syndicats: un contrat unique pour les pilotes aux conditions actuelles d'Air France, pour tous les avions de plus de 100/110 places, quelle que soit la compagnie du groupe (Air France, Hop!, Transavia).

Le développement de Transavia est la pierre angulaire du plan stratégique d'AF-KLM pour répondre à la concurrence des compagnies à bas coûts.

Le groupe mise sur une augmentation de la flotte de Transavia en France et en Europe, de nouvelles bases, mais avec des pilotes sous contrat local. 

Pour tirer profit du conflit, la compagnie à bas coûts EasyJet a mis en vente 1.000 places supplémentaires depuis Paris.


(©AFP / 14 septembre 2014 21h27)